Осло. Королевский дворец, Gamle Aker, Вигеланд, Хольменколлен, музей Фрама

В прошлый раз мы прошлись по самому центру Осло и пришла пора уже выбираться куда-нибудь ещё. Ведь, как известно, самое интересное находится вне туристических районов.

1. Мой путь лежал через Королевский дворец.

2. Вскоре должна была начаться смена караула и, обычно, я бы пропустил это зрелище и пошёл бы дальше. Но высокие рейтинги на TripAdvisor и то, что одним из гвардейцев является полковник Нильс Олаф, сделали свое дело. Какое мне дело до какого-то там Олафа? Да просто он — пингвин )

3. Реальность, как она любит это делать, возвращает на землю. Вместо суровых гвардейцов — викингов, которых немцы во время Второй мировой войны за свирепость прозвали «Черные дьяволы», маршируют простые парни и девчата, на вид лет двадцати. Нильс Олаф на самом деле живет в зоопарке Эдинбурга, а сама смена караула довольно скучна. Что порадовало, так это униформа гвардейцев — она за более, чем сто лет, почти не изменилась. Шляпу с перьями позаимствовали у итальянских Берсальеров (Bersaglieri). В общем, одно короткое видео лучше многих слов.

4. Ещё здесь неплохой парк, где гуляет очень много детей.

5. Чему только детей учат? Интересно, нет ли какой приметы на случай, если под радугой пройдешь? Я, на всякий случай, обошёл.

6. А вот кролику, похоже, не повезло. Хотя может он просто впечатлен парадом.

7. Деревья кронировали. Смотрится жутко.

8. Популярны дома из составленных друг на друге морских контейнеров.

9. Главная улица города Карл-Юханс-Гате. На ней много кафешек, уличных торговцев и разных творческих личностей. В общем, местный Арбат.

10. Возле здания парламента очередной студенческий митинг. Лозунги стандартные:

Нет повышению оплаты!
Равное право на образование

11. Норвежцы — странные ребята. С одной стороны, они спокойно относятся к правилам. Так, на красный светофор переходят все и везде, особо не парятся.

12. С другой стороны, везде чисто, потому что мусор просто так никто не кидает. И все довольно доброжелательные. Я стал свидетелем, как мужчине стало плохо и он лежал на тротуаре. К нему сразу подбежало куча народу, стали звонить в скорую и пытаться как-то помочь.

13. Ещё перед поездкой, меня пугали толпами беженцев и цыган. В центре они действительно присутствуют, но я их практически не замечал, скорее просто, как фон города. А на окраинах совсем не видел. Может, просто повезло.

14. В Осло много мест, где можно взять напрокат велосипед. В среднем, стоит около 100 крон или 10 евро в день. Велодорожек пока не очень много, это вам не Амстердам. Но власти тратят большие средства на развитие велоинфраструктуры и планируют построить более 500 км велодорог. Причем так, чтобы 85% горожан имели бы доступ к инфраструктуре в радиусе 200 метров от дома или работы.

15. Интересная конструкция.

16. Район Gamle Aker. Здесь можно найти деревянные дома ещё 19 века. Последние 100 лет в Осло действует запрет о строительстве деревянных домов, но старые не сносят и выглядят они, как новенькие.

17.

18. Простенький столик и стулья, а сколько уюта добавляет улице.

19.

20.

21. Оказывается в Осло тоже цветёт сакура!

22. Норвежцы предпочитают жить в частном секторе. Это самый типичный жилой дом.

23. Распространенная ситуация, когда в семье два автомобиля: электрокар и классический ДВС.

24. А это малютка Buddy — трёхместный норвежский электромобиль. Очень распространён — занимает около 30% от всех электромобилей в стране.

25. Типичный Осло за пределами центра. На переднем фоне детский садик и малоэтажная застройка сзади. Вот кто мешает нам строить малоэтажное жилье с хорошей инфраструктурой заместо убогих человейников? В Норвегии ведь климат совсем не лучше.

26.

27.

28. Норвежцы в плане здорового образа жизни молодцы — много людей бегает и все спортивные площадки, что я видел, были заняты.

29.

30. Неплохая детская площадка. Особенно хорошо используется рельеф местности для разделения на игровые зоны.

31. А это уже школа.

32. Я уже писал раньше, что в Осло очень много необычных сульптур. На самом деле их настолько много, что есть даже отдельный парк знаменитого норвежского скульптора Густава Вигеланда. Автор хотел показать различные состояния человека — большинство статуй изображают людей, которые запечатлены во время разных занятий.

33. Трамваи в Осло ходят с 1875 года и сейчас насчитывается 6 линий общей длиной 131,4 км.

34. За 20 минут на метро от центра можно доехать до района Хольменколлен. Вагоны метро разработаны Porsche Design Studio и имеют любопытную особенность — они поддерживают рекуперацию с возвратом энергии торможения обратно в энергосистему через третий рельс.

35. Ляпота.

36. Стильная часовня. Государственной религией в Норвегии является лютеранство.

37. Вот они какие, норвежские тролли!

38. Старейший в мире трамплин Хольменколлен. С 1892 года трамплин уже перестраивали около 18 раз.

39. Высота трамплина 115 метров. Даже подумать страшно, что кто-то прыгает отсюда.

40. В летнее время можно получить заряд адреналина и спуститься с трамплина по зип-лайн. К сожалению, во время моего визита он еще не был готов. Мастер что-то настраивает в механизме.

41. Уборка снега.

42.

43. Железный Лыжный трон. По мотивам «Игр престолов».

44. Ещё здесь находится лыжный музей.

45. А наверху трамплина есть смотровая площадка с отличным панорамным видом.

46. Погода в Норвегии может измениться в любой момент. А ещё можно встретить действующую телефонную будку. Почти, как Лондон.

47. Мне кажется, что любимые цвета у норвежцев — чёрный и белый. Странно, что их нет на флаге.

48. Но смотрится стильно.

49. Они совсем не боятся делать полностью чёрные дома. И это круто.

50. Дворы все тоже заставлены, как и у нас, но только не автохламом, а лодками, катерами и яхтами.

51. В музеи я хожу довольно редко, но в Осло есть несколько очень крутых экспозиций, мимо которых я пройти не мог. Один из них -Музей кораблей викингов, где можно посмотреть самые настоящие драккары.

52. Музеи интерактивные. Каждые 15 минут показывают фильм про викингов.

53.

54. Второй, музей «Фрама», посвящён истории норвежских полярных экспедиций. Главный экспонат — полярное судно «Фрам», на котором плавали известные норвежские иследователи Нансен, а затем и Амудсон.

55. Что выгодно отличает эти музеи — здесь не всё под стеклом. По кораблям можно ходить, забираться внутрь, знакомиться с бытом этих отважных людей.

56. «Йоа» — первое судно, прошедшее Северо-Западным проходом.

Если подвести итог, то Осло мне скорее понравился, чем нет. Причина, наверное в том, что я от города многого и не ожидал, скорее наоборот, был настроен пессимистически из-за рассказов про мигрантов, цыган, плохую погоду и очень высоких цен. О ценах, кстати, мы ещё поговорим. А вот с погодой мне явно повезло — только один день из трёх, что я был в городе, шёл небольшой дождик. Скучать всё это время мне не приходилось, а не это ли главный критерий успешного путешествия?

Ate logo!

Какие цены на продукты в Норвегии? Самая дорогая страна мира глазами туриста.
Осло. Оперный театр, Barcode, Sørenga, Kvadraturen, Aker Brygge, Акерсхус, Фьорд.

Hola Malaga! Здравствуй Малага, город солнца. Центр, Алькасаба, Хибральфаро.


Я давно хотел посмотреть на юг Испании и вот, я оказался проездом в Малаге. Куда я ездил, расскажу в следующем посте. В Малаге я был всего несколько часов, но сложить какое-то впечатление успел, благо рельеф позволяет осмотреть город довольно подробно. Если вдруг кто не знает, Малага — административный центр одноименной провинции в Андалусии. Давайте посмотрим, как живет самый бедный регион Испании.

1. Из аэропорта до центра города удобнее всего добираться на скоростной пригородной электричке Renfe. Время в пути 15 минут, а стоимость всего 1,8€.

2. Парковки у центрального вокзала забиты мопедами. Сразу видно, какой транспорт здесь основной.

3.

4. Река Гуадальмедина делит город на две части. Она берёт начало в горах и впадает в Средиземное море. Раньше Малага страдала от наводнений, которые даже сносили мосты на своём пути. Но после очередного сильного наводнения 1907 года было принято построить плотину «El Limonero» и теперь река оживает только в сезон дождей.

5. Сейчас русло используют для прогулок. И у властей есть планы превратить его в полноценное общественное пространство. Мне кажется, классная идея.

6. Все стены разрисованы граффити.

7. Стрит-арта в городе много. Не, не так — оочень много. Причем это, не просто что-то, нарисованное на заборе, а вполне приличные, яркие и необычные работы. Что интересно, в основном рисунки сосредоточены именно в центре. А меккой стрит-арта является район искусств Soho.

8. Загадка раскрывается просто — во многом, обилие стрит-арта обязано проекту Maus (Málaga Arte Urbano Soho).

Целью проекта является предоставление Малаге ценного современного культурного наследия путем разработки нового видения города, создания новых пространств и изменение повседневной жизни города. Все мероприятия в рамках проекта были проведены с привлечением местных жителей.

9. Было приглашено множество и иностранных художников. Мне кажется, все это очень круто. Это очень хорошие примеры, когда власти начинают контактировать с жителями и пытаются преобразовать город к лучшему.

10. Граффити активно используется в рекламе и для оригинального оформления магазинов и салонов. Тот случай, когда это хорошо и город оживляется.

11.

12. 70-метровое передвижное колесо обозрения Noria Mirador Princess в порту. У аттракциона тяжелая судьба. Место установки долгое время не могли выбрать, чтобы оно не влияло на историческую застройку. В итоге установили в порту, где оно должно было простоять до апреля 2016 года. В итоге, здесь пока и стоит.

13. Скутеры повсюду.

14. Порт Малаги является самым старым портом в Испании. Сейчас — это второй круизный порт полуострова, после Барселоны, куда могут заходить самые крупные в мире лайнеры.

15. В порту установлен красивый защитный навес. Очень актуально. В мае температура была около 25°, но по ощущениям были все 30°. Трудно представить, что здесь творится летом в +40°.

16. Похоже популярное место у горожан.

17.

18.Встретил бесплатную кабинку для подзарядки телефонов, да ещё и с WiFi. Удобно.

19. Активно развивается «зелёный» транспорт. Новые автобусы — гибридные на базе итальянской платформы IVECO Urbanway. А вот кузов для автобусов производят местные ателье Castrosua и Hispano.

20. Красивое здание Кафедрального собора Santa Iglesia Catedral Basílica de la Encarnación(Собор Богоматери Воплощения). Строительство было начато в 1528 году на месте исламской мечети, сразу же после освобождения Малаги от мавров.

21. Магазинчики.

22. Бомжам в Малаге комфортно — вытащил диван и лежи весь день в тенёчке.

23.

24. Митинг за сохранение природных дюн, на месте которых хотят построить футбольные поля для местного клуба ФК «Малага».

25.

26. Малага была основана финикийцами в VIII веке до н.э. и является одним из старейших городов Европы. Долгое время она была под властью арабов, при которых стала значительным экономическим центром и, которые внесли большой культурный вклад. Дворец-крепость мавританских королей Алькасаба — одна из главных достопримечательностей города.

27.

28. Крепость возвышается над городом и по дороге можно любоваться шикарными видами.

29.

30. «Ла-Малагета» (Plaza de toros de La Malagueta) — арена для боя быков. В то время, как Каталония запрещает корриду, на юге страны она является одним из главных культурных и спортивных мероприятий.

31.

32.

33. Кафедральный собор и крепость Алькасаба на переднем плане.

34. Выше находится другая арабская крепость Хибральфаро, которая образует с Алькасаба единый комплекс.

35. Со стен крепости открываются замечательные виды на город.

36.

37.

38.

39.

40.

41.

42. Неплохо Карлсоны на крыше устроились.

43. Но пора мне в аэропорт и домой.

44.

45.

Несмотря на то, что я в Малаге пробыл только 3 часа, город мне очень понравился. Это не шумная Барселона, аристократичный Мадрид или футуристичная Валенсия — это самая настоящая знойная Испания с её «маньяной», сиестой, корридой и фламенко. Надо будет обязательно съездить и рассмотреть всё подробнее.

Ate logo!

Осло. Оперный театр, Barcode, Sørenga, Kvadraturen, Aker Brygge, Акерсхус, Фьорд.

Осло, столицу страны викингов, представляешь себе суровым краем, где почти не бывает солнца и которая заселена отважными рыжеволосыми воителями и воительницами. И вот, наконец, у меня появилась возможность познакомиться с самой древней северной столицей и поискать следы троллей, Мьёллнира и Асгарда.

1. Осло встречает просторным современным аэропортом с очень уютными общественными пространствами.

2. До центра города можно добраться на автобусе, электричке или скоростном экспрессе за 190 крон в одну сторону. 20 минут и ты в центре города на оживленном вокзале.

3. А вот и молот Тора! На самом деле это мемориал подпольной группе «Освальд», действующей в Осло во времена германской оккупации и совершившей десятки диверсий.

4. В Осло довольно удобный общественный транспорт: автобусы, трамваи, метро, морские катера. Но довольно дорогой — единый билет на разовую поездку обойдется в 35 крон (примерно 3,6 евро), а на весь день 105 крон. Ситуацию спасает, что самый большой город Норвегии имеет население всего в 670 000 и до большинства интересных мест можно добраться пешком.

5. Сразу за вокзалом находится самый молодой квартал Осло — Barcode(Штрихкод). Здесь, в основном, располагаются офисные здания, которые своей формой и дали название району. Он, как в принципе и весь город, активно застраивается. Как ещё увидим, сложно составить композицию для кадра, чтобы в него не попал строительный кран.

6. Рядышком расположилось одно из самых знаковых зданий Осло — Оперный театр(Operahuset). Здание спроектировало местное бюро Snøhetta и оно было удостено нескольких премий за лучшее архитектурное произведение. Его особенностью является то, что по его наклонной крыше можно гулять и наслаждаться отличной панорамой.

7. Отличный пример того, как нужно создавать общественные пространства и делать город привлекательным для туристов.

8. Фойе театра.

9. Все чайки под контролем.

10.

11. Дальше, на месте старых портовых доков, расположился новый жилой район Sørenga.

12. Район проектировали четыре архитектурных бюро, по два блока каждое, но с использованием одинаковых материалов.

13. Как видим, никакой высотной застройки и парковок во дворе. Вокруг общественные пространства, в том числе и на крыше зданий, кафе, набережная. Цена немаленькие и по меркам Норвегии — около 100 000 крон за квадратный метр (10 000 евро).

14. А это план застройки бывшей портовой территории.

15. В средние века основная застройка Осло была деревянной. После очередного большого пожара 1624 года, король Дании и Норвегии Кристиан IV решил перестроить город и сказал: «Здесь будет новый город.» и назвал в свою честь «Христиания». Теперь этот район называется Kvadraturen (квадрат) из-за прямоугольной формы.

16. Центр района — небольшой сквер со сульптурой руки Кристиана, указывающей в землю, на месте, где он произнес свои слова.

17. Теперь здесь наибольшая концентрация кафе и магазинов. Центр притяжения для всех туристов.

18.

19. В Осло много домов с чёрными крышами. Смотрится очень круто.

20. Норвегия является одним из мировых лидеров по использованию зеленой энергии — до 98% получают из возобновляемых источников энергии. А к 2025 году рассчитывают полностью отказаться от дизельных и бензиновых авто. Как думаете сколько на фотографии автомобилей с ДВС?

21. Правильный ответ — ни одного. Тесл в городе так много, что уже через 5 минут просто перестаешь обращать на них внимание.

22.

23. Мемориал жертвам трагедии 7 апреля 1990 года. Тогда на пароме «Скандинавиан стар» погибли 158 человек.

24.

25. Из порта ходят морские трамвайчики на острова.

26. Ратуша.

27. Рядом откровенные скульптуры. Куда только Милонов смотрит, а то вдруг дети увидят!

28. Вообще, Осло очень богатый на скульптуры город. Их можно встретить буквально за каждым углом. Что радует — они не безликие и очень хорошо сочетаются с пейзажем.

29. Новый район Aker Brygge. Когда-то здесь находилась верфь Aker, а теперь её здания заняли кафе, магазины и элитное жильё.

30.

31.

32. Жильё здесь стоит в среднем 18 000 — 30 000 крон за квадратный метр, т.е. 2000-3000 евро.

33.

34. Вид сверху на район.

35. На набережную.

36. На музей современного искусства, построенному по проекту Ренцо Пиано, одного из основателя стиля хай-тек. Рядом находится смотровая башня Tjuvtitten, с хорошим видом на центр города.

37. Осло-фьорд.

38. Видео с видами на гавань и залив Пипервика.

39. За 315 крон можно взять 2х часовую экскурсию по Осло-фьорду на корабле. С собой рекомендую захватить теплые вещи. Несмотря на относительно спокойную погоду, волны иногда покрывали всю палубу.

40.

41. Деревянная церквушка. Популярное место для свадеб.

42. Норвежцы очень любят природу, поэтому практически у каждого есть домик за городом, куда они могут выбраться на выходные или в отпуск.

43.

44. Водная маршрутка. На такие кораблики действует единые билеты на общественный транспорт. Так что, если не хочется тратить деньги на экскурсию, можно прокатиться бесплатно (если куплен дневной билет) на них.

45.

46. Банные домики. Во времена сухого закона в начале XX века они часто использовались для нелегальной продажи алкоголя. А что, очень удобно — подплыл на лодке, купил бутылочку и дальше уже веселее плыть.

47.

48. Виндсерферам по плечу любая погода.

49. Упс…

50.

На вдающемся в Осло-фьорд мысе, разделяющем фьорд на две бухты, стоит замок Акерсхус. Крепость у реки Акерс — это самое старое сооружение Осло, сохранившееся с 1308 года, — писал Н. М. Верзилин. Вместе с крепостью в норвежском Тёнсберге, Акерсхус был сильнейшей цитаделью Скандинавии. По легенде, конунг заложил замок-резиденцию после того, как на него напал Альв Эрлингссон из Сарпсборга в 1287 году. Это — первый случай в истории норвежской архитектуры, когда замок был построен из кирпича и камня.

Wikipedia

51.

52. Крепость ни разу не была захвачена в результате осады.

53. Вход сюда бесплатный и можно вдоволь полюбоваться на закат.

54.

55.

56.

Продолжение следует…

Ate logo!

Осло. Королевский дворец, Gamle Aker, Вигеланд, Хольменколлен, музей Фрама
Какие цены на продукты в Норвегии? Самая дорогая страна мира глазами туриста.

На обед в Литву. Гора Крестов.

Решили мы как-то с коллегами разнообразить рабочие будние и сходить куда-нибудь на обед. Так как давно хотели поесть цеппелинов, то решили съездить … в Литву. Благо ехать неадалеко — 100 км неплохого шоссе и граница. Для местных это, правда, большие расстояния — как предложишь съездить куда-нибудь поблизости (100 — 200км.), так сразу — это же далеко! Но их понять можно — Латвия страна небольшая, до соседей можно добраться за час-два неспешным ходом. Ну и ладно, а мы заодно решили посмотреть что-нибудь интересное. Из вариантов гугл подсказал Шяуляй и Гору Крестов. Шяуляй довольно провинциальный город, уже там был проездом, а вот вторая достопромичательность заинтересовала.

1. Гора Крестов находится недалеко от Шяуляй — примерно в 12 км. севернее и представляет из себя небольшой холм, утыканный крестами. И нет, это не кладбище.

2. Сверху похоже на подушечку для иголок.

3.

4.

5. Первые кресты, предположительно, появились в середине XIX века и были посвящены крестьянским восстаниям 1830-1831 и 1861 — 1864 годов. В советское время религиозная символика была под запретом и в 1960-х все кресты (около 5000 на тот момент) были снесены бульдозерами. Но постоянно появлялись новые и разразилась, так называемая, «крестовая война», которую советские власти проиграли. С 1970-х традиция установки крестов возвращается и на данный момент насчитывается около ста тысяч только вкопаных крестов и алтарей. Они покрыты ещё сотнями тысяч маленьких крестиков.

6.

7. Наибольшую известность Горе принес Папа Римский Иоанн Павел II, который лично её посетил, во время своего визита в Литву в 1993г. Он подарил Распятие Христа натуральной величины, сделаную итальянским скульптором Энрико Манфрини по специальному заказу. На постаменте написано на литовском и английском языках:

Спасибо вам, литовцы, за эту Гору крестов, которая свидетельствует народам Европы и всего мира о величии веры людей этого края.

8.

9. Памятный камень.

10. Для обслуживания Горы рядом построен францисканский монастырь. Обветшавшие кресты собираются и ритуально сжигаются в определенном месте. В монастырском храме стеклянная стена алтарной апсиды ориентирована не на Восток, а на Гору.

11. Что интересно, здесь не только католические кресты. Можно найти символику разных конфессий на множестве языков: латвийском, эстонском, украинском, русском, немецком, польском, армянском, еврейском, японском и другими.

12.

13.

14. Удивляет, что еще не было сильных пожаров. Ведь, по сути, это сухостой и даже случайно брошенная сигарета может привести к воспламенению. Прошлым летом был один случай поджога, но, как видно, Гора не сильно пострадала.

15.

16.

17. Не могу сказать, что почуствовал какую-то особую энергетику, как любят писать в отзывах об этом месте. Просто холм и много, много, много крестов и часовень. Место интересное и необычное, но ничего больше.

18. Цеппелины мы всё-таки поели. Нашли неплохой ресторанчик Plūgo broliai по дороге.

19. Суп с боровиками в хлебе очень вкусный.

Ate logo!

Что интересного в Варшаве? Старый город, мемориал советским воинам, панельные районы.

Warsaw

Варшава, в отличие от её соседей Праги и Будапешта, никогда не присутствовала в моем списке городов, которые нужно обязательно посетить. За последний год мне удалось побывать в этом городе два раза и оба, скорее, случайно. В первый раз мы летели на конференцию в Гданьск с пересадкой в Варшаве и так вышло, что был сильный туман и наш рейс отменили. Следующий был только через десять часов и было глупо не воспользоваться такой возможностью и не погулять по городу.

1. Варшава встретила изморосью, туманами, … советскими панельками и обилием уличной рекламы.

2. Сквозь туман виднеется Национальный стадион.

3. Здесь Звягинцев черпает вдохновение.

4. В Варшаве довольно много зелени и это хорошо. Более 20% территории занимают парки и скверы.

5. Плохо то, что вся парковая инфраструктура старая, в заброшенном состоянии.

6. Стандартная лавочка в типичном парке.

7. Если долго гулять, то можно встретить белочку.

8. В Польше много памятников советским солдатам, освобождавшим страну в 1944-45 годах.

9.

10. На Юго-Востоке города, по дороге в аэропорт, расположено кладбище-мавзолей советских воинов.

11.

12. Во время прогулки у меня играл альбом «The Wall» группы Pink Floyd и он очень хорошо передает атмосферу этого места.

Did you see the frightened ones?
Did you hear the falling bombs?
Did you ever wonder why we had to run for shelter when the
Promise of a brave new world unfurled beneath a clear blue Sky?

13.

14. Люди до сих пор находят места захоронения погибших родственников. Видно, что за могилами ухаживают, приносят цветы и фотографии.

15. Большая часть жилой застройки — это знакомые до боли панельки. Как будто никуда и не уезжал.

16. Во дворах гаражи. Дедушка, видимо, решил в первый раз за зиму выехать на автомобиле.

17. Но есть и много отличий. Все довольно бедненько, но при этом относительно чисто и, по возможности, ухожено. Во дворах жильцы сами ставят шлагбаумы, чтобы всякие мудаки не ставили свои ведра у подъездов. Есть специальное помещение для хранения велосипедов на улице под замком.

18. Во внутренних дворах делают зеленые территории, свободные от машин. Обратите внимание, что нет жуткого колхоза и самостроя, как у нас.

19. Все просто, но выдержано в едином стиле. В итоге, получается картина, приятная для глаза.

20. Все входы прозрачные. Это делает подъезды более уютными и безопасными.

21. Парковки, обычно, с обратной стороны дома.

22. Большинство детских площадок, что я видел, самые простые, как и у нас. Та, что на фото ещё достаточно крутая. В это плане, конечно, в соседней Праге всё куда лучше.

23. По всему городу стоят такие контейнеры, куда можно сдать ненужную одежду. Но это совсем не значит, что можно сдавать все что угодно — вещи должны быть чистыми, в хорошем состоянии и без особых дефектов.

24. Есть в Варшаве и современное жилье. С хорошей инфраструктурой и мало-этажной застройкой.

25.

26. Но, вся эта красота прячется за заборами, видеокамерами и предупреждениями. Всё, как бы, говорит — вот есть люди, которые могут купить себе приличное жилье, а есть все остальные.

27. Перед забором открывается привычный пейзаж — машины, грязь, бездорожье.

28. Интересно, зачем здесь двойной светофор?

29. В парках много людей, занимающихся спортом.

30. Стоят уличные тренажеры.

31. Есть игровые площадки. Похоже, что в волейбол играют и зимой.

32. Памятник носу?

33. А так, почти, что Нью-Йорк!

34. Также, что хорошо, есть чистые туалеты и, даже, пеленальный столик.

35. Попробуйте угадать город.

36. В Варшаве популярен велопрокат. Платежный терминал питается от солнечных батарей.

37. Кстати, обратил внимание, довольно много надписей, что используется зеленая энергия. Вот, например, сушилки для рук в аэропорту.

38. В городе достаточно удобный общественный транспорт. Есть метро, трамваи, автобусы и нет маршруток! Ходят по расписанию, билет единый.

39. Трамваи классные и очень тихие.

40. Большинство остановок — симпатичные, чистые, с автоматами по продаже билетов и, для трамваев, с электронным расписанием. Очень удобно.

41. Во дворе технического колледжа стоит истребитель.

42. Местная мода.

43. Ближе к центру архитектура становится интереснее.

44. Появляются приятные общественные пространства. Плитка уложена неплохо, уютные лавочки, красивые фонарные столбы. Что сразу бросается в глаза — отсутсвие проводов. Все коммуникации спрятаны под землю.

45. Фургоны оппозиции — Комитета обороны демократии(КОД).

46. В городе много подземных переходов, в которых идет бойкая торговля. Совсем как в Москве еще недавно.

47. Немного о парковках и мудаках. В центре Варшавы парковка платная и это хорошо. Плохо то, что всем наплевать на разметку и знаки — мудаки ставят машину, где хотят. Причём, похоже, чем дороже машина, тем с большим удовольствием её владелец игнорирует правила. Всё, как и у нас.

48. В центре все дворы, также, забиты машинами.

49. Одним из символов и доминантой Варшавы является Дворец культуры и науки. Самое высокое здание в Польше. Т.к. это подарок Сталина и, зная отношение поляков к советскому периоду истории, то неудивительно время от времени слышать разговоры, что её хотят снести. К счастью, пока этого не случилось. Чтобы уменьшить доминирование здания над городом, его окружили современными небоскребами. В результате понастроили безликих стеклянных коробок, на фоне которых сталинская высотка смотрится ещё выигрышнее и красивее, такая вот ирония.

50. В тумане она приобретает мистический вид.

51. На 30 этаже расположена обзорная площадка, куда можно подняться за 20 злотых (примерно 5 евро).

52. Т.к. Варшава находится на плоской территории Мазовецкой низменности, то это отличная возможность взглянуть на город сверху.

53. Центральный вокзал.

54. Между небоскребов прячутся панельки.

55.

56.

57. Есть в городе и симпатичная архитектура.

58.

59. Красивый променад.

60.

61. Охрана у дворца президента проверяет посетительницу.

62.

63. Как и в любом, уважающем себя европейском городе, в Варшаве есть Старый город. Он довольно компактный и даже включен в список Всемирного наследия ЮНЕСКО. Но, отнюдь не благодаря сохранности каких-то уникальных зданий, а «как исключительный пример почти полного восстановления исторического периода между XIII—XX веками». Вот, что говорит Википедия:

Во время вторжения в Польшу (1939) большая часть района очень сильно пострадала от атак немецких люфтваффе, направленных в том числе и на жилые районы города и исторические достопримечательности. После окончания осады Варшавы 1939 года часть Старого города была восстановлена, но сразу же после Варшавского восстания (август-октябрь 1944 г.) немцы подвергнули Старый город систематическому спланированному уничтожению. О восстании напоминает «Памятник юному повстанцу», в настоящее время установленный у средневековой городской стены Старого города.

После Второй мировой войны Старый город был тщательно восстановлен. Там, где это было возможно, использовали кирпичи из оригинальных зданий. Щебень от руин многократно просеивали для поиска декоративных элементов и их осколков, которые затем возвращали на их прежние места. В качестве основных источников в восстановлении облика Старого города использовались ведуты Каналетто XVIII века, а также предвоенные чертежи учащихся на архитекторов студентов.

64. Это отличный пример, как нужно относиться к своей истории и её беречь. Нам есть чему поучиться у поляков. Привет Выборгу, Калининграду и многим другим.

65. Если бы не знал, то и не подумал бы, что это новодел. Атмосферно.

66. Крафтовое пиво набирает популярность.

67.

68. Уголок рекламы.

69. Большой театр.

70.

Подводя итоги, могу сказать, что мое мнение о Варшаве не изменилось и после второй поездки. Город скучен на достопримечательности, ярко выраженных точек притяжения практически нет. Панельками и сталинскими высотками нас не удивишь. Старый город отнюдь не такой и старый, к тому же в Гданьске и Кракове он куда интереснее. Специально ехать в Варшаву, я бы, наверное, не стал рекомендовать. Но если будете проезжать, то погулять, конечно, стоит — своя атмосфера у города присутствует.
Из плюсов — невысокие цены, развитый общественный транспорт, безопасность, везде можно платить карточкой с paypass — мне даже не пришлось менять евро на злоты, это очень удобно. Из минусов — скучновато, польская кухня на любителя, правда есть очень неплохие рестораны кухонь других стран.

Ate logo!

Амстердам. Центр, Квартал красных фонарей, Rijksmuseum, Спальные районы

Амстердам — город греха и разврата. По крайней мере, это один из главных стереотипов об этом замечательном городе. Для многих Амстердам, в первую очередь, — это квартал красных фонарей. Район начинается прямо с выхода центрального вокзала.

1. Поначалу, ничто не предвещает беды. Сеть каналов и дома, стоящие прямо в воде.

2. Голландская Венеция.

3. Но, по мере углубления в узкие улочки, количество людей вокруг растет. Причем, это напоминает больше бразильский карнавал, чем обычный деловой или туристический центр.

4. Народ веселится, многие уже налегке, в воздухе чувствуется сладковатый запах марихуаны. Может какой-то праздник? Но нет — так, в квартале порока, всегда.

5. Видимо атмосфера района влияет на сознание и тебе уже может привидеться, как смурфики заходят в бар.

6. Реклама приложения для знакомств мужчин с эээ … другими мужчинами. Никакой духовности.

7. Сувенирка.

8. С наступлением темноты в окнах загораются фонари, которые должны привлекать клиентов. Если шторка закрыта, значит девушка уже занята.

9. В Голландии проституция легализована и те, кто предоставляет секс услуги, платят налоги. Взамен получают равные права с остальными гражданами — медицинскую страховку, пенсию, отпуск. Можно относиться к этому вопросу по-разному. Но, здесь нужно понимать, что в лоб бороться с этим явлением бесполезно. Не зря же проституцию называют древнейшей профессией. А все попытки запретов, только уводят этот бизнес в тень, где расцветает работорговля, насилие, а девушкам не к кому обратиться за помощью. К тому же, это дополнительные налоги. Если интересно, можно ознакомиться с интересной статьей, описывающей, как этот бизнес работает в России.

10. Стоимость аренды одной комнаты в Красных фонарях составляет около 150 — 200€ в день. При этом минимальная цена услуг — 50€ за раз. Итого, средний заработок девушки может достигать 5000 — 7000€ в месяц уже на руки, после уплаты всех налогов, что вполне прилично, даже по меркам Амстердама. Девушек можно встретить со всех уголков мира — и худеньких азиаток и тучных негритянок, но все же, большая часть из Восточной Европы.

11. Покидая Красные фонари, оказываешься в совсем другом Амстердаме. Городе велосипедов.

12.

13. Трамваев.

14.

15. Современной архитектуры.

16.

17. Кораблей.

18.

19. И конечно же… селёдки! Её здесь продают как обычный фастфуд. Хочешь — просто селёдочка с лучком, а могут и в булочку положить, такой Голландский хотдог.

Свежесть бывает только одна — первая, она же и последняя. А если осетрина второй свежести, то это значит, что она тухлая!

20. И знаете, что я скажу? Более вкусной селёдки я не пробовал — это какой-то совсем другой уровень. Не сравнить с тем, что у нас продают.

21. К 2030 году в Нидерландах планируют полностью запретить продажу автомобилей с ДВС и заменить их на авто с нулевым показателем выбросов, т.е. на электромобили. И если пройтись по улочкам Амстердама, можно легко поверить, что у них получится. Розетки для зарядки буквально повсюду. И ладно бы ими пользовались только Теслы или Лифы (Nissan Leaf), но когда видишь обычный Polo на зарядке — это заставляет задуматься.

22. При этом, писуары расположены прямо посреди улицы. Дикие люди.

23. Цветочный рынок.

24.

25. По гречке, пельмешкам и матрешкам с Путиным скучать не придется.

26.

27.

28. Рекомендую прокатиться на лодочке по каналам. Можно даже арендовать лодку для компании и устроить на ней вечеринку.

29. Некоторые лодки, используются и в качестве плавучих домов. После окончания Второй мировой войны, в городе была острая нехватка жилья и баржи стали альтернативой обычным домам. Сейчас это модно и дорого, т.к. власти Амстердама запретили установку новых хаусботов.

30.

31.

32. В Амстердаме много хороших музеев: музей Ван Гога, Национальный музей, NEMO (зеленое здание необычной формы на фото выше), мюзей мадам Тюссо. Из необычных могу порекомендовать первый в мире музей микроорганизмов Micropia.

33. Кстати, здание Национального музея (Rijksmuseum) ничего не напоминает? Правильно, его можно легко спутать с центральным вокзалом. Все дело в том, что их проектировал один и тот же архитектор — Питер Кайперс.

34. Здесь же находятся знаменитые буквы «I amsterdam». Пожалуй, нужно было фотографироваться в аэропорту.

35. На уличном рынке, по соседству, можно недорого перекусить.

36. Если надоел шумный центр, то можно приехать на окраины города. И увидеть … самые обычные панельки и спальные районы. Так на фото мог бы выглядеть любой город в России.

37. Но, конечно, много и отличий. Первые этажи используются для гаражей. Все фасады и балконы оформлены в едином стиле, нигде нет самостроя и колхозного остекленения. Парковка только со внешней стороны.

38. Дворы без машин, много зелени.

39. Подземные мусорные баки, прозрачные двери в подъезды, безбарьерная среда, разнообразное мощение и, при этом, везде высокое качество работ. Вобщем, в плане благоустройства эти «старые» районы, значительно лучше большинства «современных» районов у нас.

40.

41. В 60-70е годы голландцы много экспериментировали с высотной панельной застройкой и микрорайонами. Однако довольно быстро осознали тупиковость этого пути развития и начали возвращаться к низкой и средней этажности.

42. Крутой подъезд.

43. Взгляд сверху.

44.

45. А это уже современный деловой центр. Здесь находятся офисы и жилые квартиры.

46. Каждое здание — новый уникальный проект.

47. Также, голландцы очень любят делать классные общественные пространства на крышах зданий. Ведь это так просто! Садик, скамеечки и немножко солнца.

48. А можно даже сделать игровую площадку!

В общем Амстердам очень разный и не стоит надолго задерживаться в центре — за пределами еще много интересного.

Ate logo!

Аэрофлот — премиум лоукостер.

Последний раз «Аэрофлотом» я летал уже достаточно давно и единственное, что запомнил — навязчивые попытки продать слона хоть что-то. За чуть более час полета, тележку со всяким барахлом провезли мимо меня раза три, при этом еще и уведомляя об этом по громкой связи. В остальном вполне себе нормальный сервис.
Напомню, что «Аэрофлот» позиционирует себя как премиального перевозчика. Для эконом-класса есть «Россия», а «Победа» — лоукостер. Но что-то пошло не так и разница между премиумом и лоукостом стремительно тает, причем не к пользе пассажиров. В последние дни разгорается скандал относительно резкого ужесточения требований к ручной клади, но я хотел бы поговорить про другое. Пришлось сегодня заказывать билет на сайте «Аэрофлота» и такого количества применения темных паттернов я не встречал даже на сайтах самых бюджетных лоукостеров.

Тёмный паттерн (dark pattern) — специфический приём веб-дизайна для обмана интернет-пользователей и побуждения их к «нужным» действиям. Например, принуждения к покупке ненужного товара или переходу по рекламной ссылке.

Попытаемся приобрести билет. На скриншотах будет выбор фейкового рейса, просто для примера. Сам сайт мог бы быть и посовременнее, но один из признаков лоукостера — это как раз экономия на всем что можно.


Выбрали рейс, теперь вводим данные о пассажирах и первая ласточка: по умолчанию выбранна галочка, что я хочу получать рекламную рассылку. Подавляющее большинство пользователей никогда не меняет выбранное значение на галочки, если только это не требуется явно. К тому же, вопрос составлен таким образом, что пользователь будет думать, что галочка обязательна. Социальная инженерия в действии.

Далее, нам предлагают оформить страхование и та же история — полетная страховка уже включена по умолчанию. Во первых, это сразу не очевидно, во вторых кнопка отмены названа «В заказе» и поди разбери, что это означает.

Далее нам активно предлагают арендовать машину и забронировать отель. Это распространенное поведение, но сайт «Аэрофлота» организован таким образом, что новому человеку в этом непросто разобраться. По моим ощущениям, даже у Ryanair проще.

Есть кнопка сразу перейти к оплате, но, по традиции, она малозаметна. Ничто не должно отвлекать пользователя от главного — потратить как можно больше денег.

Что я могу сказать, как мне кажется, такие попытки обмануть клиента еще могут быть простительны лоукостеру, но не премиальному перевозчику. «Аэрофлот» — стыдно!

Ну а всем остальным — будьте внимательны, читайте все пункты договора и проверяйте из чего складывается итоговая цена.

Амстердам. Схипхол, Центральный вокзал, Buiksloterweg.

За последний календарный год я уже был в Амстердаме три раза и могу с уверенностью сказать — это один из самых интересных и любимых мною городов. Про него существует множество стереотипов. Для многих Амстердам ассоциируется, в первую очередь, с Улицей Красных фонарей, кофешопами, кексами с гашишом и прочими прелестями «Загнивающего Запада». Это все, действительно, здесь есть, но это настолько малая часть Амстердама, что немного жаль людей, приезжающих исключительно за этими и не покидающих центр города.

Европа больна,- это правда, но не бойтесь, чтоб она умерла: ее болезнь от избытка здоровья, от избытка жизненных сил; это болезнь временная, это кризис внутренней, подземной борьбы старого с новым; это — усилие отрешиться от общественных оснований средних веков и заменить их основаниями, на разуме и натуре человека основанными.

В.Г. Белинский

1. Еще при подлете обращаешь внимание на то, что используется каждый метр территории и внизу большое количество каналов и водоемов. Вообще, значительная часть территории Нидерландов была отвоевана у воды, а более 20%, вообще, находится ниже уровня мирового океана. Знаменитые Голландские ветряные мельницы — это ни что иное, как водяные насосы.

2. В аэропорту Схипхол много полиции.

3. На выходе встречает знаменитая надпись «I amsterdam». Но не стоит бежать и фотографироваться на фоне двухметровых букв — это лишь реплика, а оригинальные находятся напротив Рейксмюсеум.

4. До центра можно доехать на обычной Тесле. Хотя о чем это я, как-никак, Тесла первый автомобиль, путешествующий в космосе. Причем с манекеном, слушающего Дэвида Боуи!

5. Если хочется просто потрогать новенькую Model X, то это можно сделать прямо в аэропорту в зоне прилета абсолютно бесплатно.

6. Но Тесла удовольствие не из дешевых — до центра обойдется евро пятьдесят. Бюджетному туристу выгодно купить прямо в аэропорту в киоске проездной Amsterdam Travel Ticket (16€ — 1 день, 21€ — 2 дня) и кататься на общественном транспорте, включая поезд от аэропорта до Амстердама, без ограничений. Поезда, кстати, полноценный общественный транспорт и хорошо интегрированы в общую транспортную сеть. Достаточно распространенная ситуация, когда люди ездят из соседних городов в Амстердам на работу. Во первых, в самом Амстердаме достаточно высокие цены на жилье — стоимость на что-то приличное будет начинаться от 1500€. Во вторых, хорошо развитая железнодорожная сеть позволяет доезжать из пригородов за 20 — 30 минут.

7. Поезд приходит в самый центр Амстердама — Центральный вокзал. Это очень красивое здание в стиле нео-ренессанс.

8. Ничего странного в здании не находите?

9. Если присмотреться, то можно увидеть, что на башнях часы показывают разное время. Нет, с часами все в порядке и NTP сервер не сломался. Дело в том, что справа обычные часы, а слева… флюгер для измерения ветра.

10. Вокзал имеет два выхода: в город и на набережную. Большинство туристов игнорируют второй выход и совершенно зря — оттуда ходят бесплатные паромы на другой берег и там тоже есть, что посмотреть.

11. Я немного поснимал видео на коптер.

12. На набережной полно велопарковок, напоминающих, кто главный в этом городе. Подсказка: это не автомобиль и не пешеход.

13. Садимся на бесплатный паром и едем на другую сторону, по направлению к музею кино.

14. Но интересует нас не сам музей, а башня A’DAM Toren (на фото). Кто внимательный, мог заметить странное сооружение на крыше башни. И это …

15. Качели! Да самые обычные качели, только установленные на самом краю 100 метрового здания.

16. Выглядит это, примерно, так.

17. Помимо аттракциона, здесь открывается лучший панорамный вид на Амстердам. Можно сделать отличные фото с высоты и без дрона.

18.

19.

20.

21. Новые районы. Как видим, никакой высотной застройки, парковок во дворе и каждый дом спроектирован индивидуально.

22. Особенно красиво выходит закат.

23. Зажигаются огни ночного города.

24. Интересно и просто прогуляться по окрестностям Buiksloterweg (не просите, не выговорю).

25.

26. Баржа проходит сквозь систему шлюзов.

27. Буквально в 5 минутах от шумного центра можно оказаться в сельской местности. Разве не чудо?

28. Маленький прудик под окном. Вот тока лягушек не хватает.

29. Можно присесть, передохнуть и перекинуться в партию — другую.

Ate logo!

Туристический Лондон

Сегодня мы прогуляемся по основным туристическим маршрутам города. Любителям культурного отдыха здесь без сомнения понравится — стильно, чисто, чопорно, толпы туристов. Центр города, относительно небольшой, большинство достопримечательностей расположены компактно — …

Read moreТуристический Лондон

Прогулки по Лондону. ExCel, O2 Arena, Олимпиский стадион, Shoreditch.

Наконец-то удалось побывать в Лондоне. Целью поездки была Strata Data Conference , но делать там было практически нечего. Большинство докладов было из разряда купи слона, а немногочисленные технические, были или …

Read moreПрогулки по Лондону. ExCel, O2 Arena, Олимпиский стадион, Shoreditch.