Что интересного в Варшаве? Старый город, мемориал советским воинам, панельные районы.

Warsaw

Варшава, в отличие от её соседей Праги и Будапешта, никогда не присутствовала в моем списке городов, которые нужно обязательно посетить. За последний год мне удалось побывать в этом городе два раза и оба, скорее, случайно. В первый раз мы летели на конференцию в Гданьск с пересадкой в Варшаве и так вышло, что был сильный туман и наш рейс отменили. Следующий был только через десять часов и было глупо не воспользоваться такой возможностью и не погулять по городу.

1. Варшава встретила изморосью, туманами, … советскими панельками и обилием уличной рекламы.

2. Сквозь туман виднеется Национальный стадион.

3. Здесь Звягинцев черпает вдохновение.

4. В Варшаве довольно много зелени и это хорошо. Более 20% территории занимают парки и скверы.

5. Плохо то, что вся парковая инфраструктура старая, в заброшенном состоянии.

6. Стандартная лавочка в типичном парке.

7. Если долго гулять, то можно встретить белочку.

8. В Польше много памятников советским солдатам, освобождавшим страну в 1944-45 годах.

9.

10. На Юго-Востоке города, по дороге в аэропорт, расположено кладбище-мавзолей советских воинов.

11.

12. Во время прогулки у меня играл альбом «The Wall» группы Pink Floyd и он очень хорошо передает атмосферу этого места.

Did you see the frightened ones?
Did you hear the falling bombs?
Did you ever wonder why we had to run for shelter when the
Promise of a brave new world unfurled beneath a clear blue Sky?

13.

14. Люди до сих пор находят места захоронения погибших родственников. Видно, что за могилами ухаживают, приносят цветы и фотографии.

15. Большая часть жилой застройки — это знакомые до боли панельки. Как будто никуда и не уезжал.

16. Во дворах гаражи. Дедушка, видимо, решил в первый раз за зиму выехать на автомобиле.

17. Но есть и много отличий. Все довольно бедненько, но при этом относительно чисто и, по возможности, ухожено. Во дворах жильцы сами ставят шлагбаумы, чтобы всякие мудаки не ставили свои ведра у подъездов. Есть специальное помещение для хранения велосипедов на улице под замком.

18. Во внутренних дворах делают зеленые территории, свободные от машин. Обратите внимание, что нет жуткого колхоза и самостроя, как у нас.

19. Все просто, но выдержано в едином стиле. В итоге, получается картина, приятная для глаза.

20. Все входы прозрачные. Это делает подъезды более уютными и безопасными.

21. Парковки, обычно, с обратной стороны дома.

22. Большинство детских площадок, что я видел, самые простые, как и у нас. Та, что на фото ещё достаточно крутая. В это плане, конечно, в соседней Праге всё куда лучше.

23. По всему городу стоят такие контейнеры, куда можно сдать ненужную одежду. Но это совсем не значит, что можно сдавать все что угодно — вещи должны быть чистыми, в хорошем состоянии и без особых дефектов.

24. Есть в Варшаве и современное жилье. С хорошей инфраструктурой и мало-этажной застройкой.

25.

26. Но, вся эта красота прячется за заборами, видеокамерами и предупреждениями. Всё, как бы, говорит — вот есть люди, которые могут купить себе приличное жилье, а есть все остальные.

27. Перед забором открывается привычный пейзаж — машины, грязь, бездорожье.

28. Интересно, зачем здесь двойной светофор?

29. В парках много людей, занимающихся спортом.

30. Стоят уличные тренажеры.

31. Есть игровые площадки. Похоже, что в волейбол играют и зимой.

32. Памятник носу?

33. А так, почти, что Нью-Йорк!

34. Также, что хорошо, есть чистые туалеты и, даже, пеленальный столик.

35. Попробуйте угадать город.

36. В Варшаве популярен велопрокат. Платежный терминал питается от солнечных батарей.

37. Кстати, обратил внимание, довольно много надписей, что используется зеленая энергия. Вот, например, сушилки для рук в аэропорту.

38. В городе достаточно удобный общественный транспорт. Есть метро, трамваи, автобусы и нет маршруток! Ходят по расписанию, билет единый.

39. Трамваи классные и очень тихие.

40. Большинство остановок — симпатичные, чистые, с автоматами по продаже билетов и, для трамваев, с электронным расписанием. Очень удобно.

41. Во дворе технического колледжа стоит истребитель.

42. Местная мода.

43. Ближе к центру архитектура становится интереснее.

44. Появляются приятные общественные пространства. Плитка уложена неплохо, уютные лавочки, красивые фонарные столбы. Что сразу бросается в глаза — отсутсвие проводов. Все коммуникации спрятаны под землю.

45. Фургоны оппозиции — Комитета обороны демократии(КОД).

46. В городе много подземных переходов, в которых идет бойкая торговля. Совсем как в Москве еще недавно.

47. Немного о парковках и мудаках. В центре Варшавы парковка платная и это хорошо. Плохо то, что всем наплевать на разметку и знаки — мудаки ставят машину, где хотят. Причём, похоже, чем дороже машина, тем с большим удовольствием её владелец игнорирует правила. Всё, как и у нас.

48. В центре все дворы, также, забиты машинами.

49. Одним из символов и доминантой Варшавы является Дворец культуры и науки. Самое высокое здание в Польше. Т.к. это подарок Сталина и, зная отношение поляков к советскому периоду истории, то неудивительно время от времени слышать разговоры, что её хотят снести. К счастью, пока этого не случилось. Чтобы уменьшить доминирование здания над городом, его окружили современными небоскребами. В результате понастроили безликих стеклянных коробок, на фоне которых сталинская высотка смотрится ещё выигрышнее и красивее, такая вот ирония.

50. В тумане она приобретает мистический вид.

51. На 30 этаже расположена обзорная площадка, куда можно подняться за 20 злотых (примерно 5 евро).

52. Т.к. Варшава находится на плоской территории Мазовецкой низменности, то это отличная возможность взглянуть на город сверху.

53. Центральный вокзал.

54. Между небоскребов прячутся панельки.

55.

56.

57. Есть в городе и симпатичная архитектура.

58.

59. Красивый променад.

60.

61. Охрана у дворца президента проверяет посетительницу.

62.

63. Как и в любом, уважающем себя европейском городе, в Варшаве есть Старый город. Он довольно компактный и даже включен в список Всемирного наследия ЮНЕСКО. Но, отнюдь не благодаря сохранности каких-то уникальных зданий, а «как исключительный пример почти полного восстановления исторического периода между XIII—XX веками». Вот, что говорит Википедия:

Во время вторжения в Польшу (1939) большая часть района очень сильно пострадала от атак немецких люфтваффе, направленных в том числе и на жилые районы города и исторические достопримечательности. После окончания осады Варшавы 1939 года часть Старого города была восстановлена, но сразу же после Варшавского восстания (август-октябрь 1944 г.) немцы подвергнули Старый город систематическому спланированному уничтожению. О восстании напоминает «Памятник юному повстанцу», в настоящее время установленный у средневековой городской стены Старого города.

После Второй мировой войны Старый город был тщательно восстановлен. Там, где это было возможно, использовали кирпичи из оригинальных зданий. Щебень от руин многократно просеивали для поиска декоративных элементов и их осколков, которые затем возвращали на их прежние места. В качестве основных источников в восстановлении облика Старого города использовались ведуты Каналетто XVIII века, а также предвоенные чертежи учащихся на архитекторов студентов.

64. Это отличный пример, как нужно относиться к своей истории и её беречь. Нам есть чему поучиться у поляков. Привет Выборгу, Калининграду и многим другим.

65. Если бы не знал, то и не подумал бы, что это новодел. Атмосферно.

66. Крафтовое пиво набирает популярность.

67.

68. Уголок рекламы.

69. Большой театр.

70.

Подводя итоги, могу сказать, что мое мнение о Варшаве не изменилось и после второй поездки. Город скучен на достопримечательности, ярко выраженных точек притяжения практически нет. Панельками и сталинскими высотками нас не удивишь. Старый город отнюдь не такой и старый, к тому же в Гданьске и Кракове он куда интереснее. Специально ехать в Варшаву, я бы, наверное, не стал рекомендовать. Но если будете проезжать, то погулять, конечно, стоит — своя атмосфера у города присутствует.
Из плюсов — невысокие цены, развитый общественный транспорт, безопасность, везде можно платить карточкой с paypass — мне даже не пришлось менять евро на злоты, это очень удобно. Из минусов — скучновато, польская кухня на любителя, правда есть очень неплохие рестораны кухонь других стран.

Ate logo!

Амстердам. Центр, Квартал красных фонарей, Rijksmuseum, Спальные районы

Амстердам — город греха и разврата. По крайней мере, это один из главных стереотипов об этом замечательном городе. Для многих Амстердам, в первую очередь, — это квартал красных фонарей. Район начинается прямо с выхода центрального вокзала.

1. Поначалу, ничто не предвещает беды. Сеть каналов и дома, стоящие прямо в воде.

2. Голландская Венеция.

3. Но, по мере углубления в узкие улочки, количество людей вокруг растет. Причем, это напоминает больше бразильский карнавал, чем обычный деловой или туристический центр.

4. Народ веселится, многие уже налегке, в воздухе чувствуется сладковатый запах марихуаны. Может какой-то праздник? Но нет — так, в квартале порока, всегда.

5. Видимо атмосфера района влияет на сознание и тебе уже может привидеться, как смурфики заходят в бар.

6. Реклама приложения для знакомств мужчин с эээ … другими мужчинами. Никакой духовности.

7. Сувенирка.

8. С наступлением темноты в окнах загораются фонари, которые должны привлекать клиентов. Если шторка закрыта, значит девушка уже занята.

9. В Голландии проституция легализована и те, кто предоставляет секс услуги, платят налоги. Взамен получают равные права с остальными гражданами — медицинскую страховку, пенсию, отпуск. Можно относиться к этому вопросу по-разному. Но, здесь нужно понимать, что в лоб бороться с этим явлением бесполезно. Не зря же проституцию называют древнейшей профессией. А все попытки запретов, только уводят этот бизнес в тень, где расцветает работорговля, насилие, а девушкам не к кому обратиться за помощью. К тому же, это дополнительные налоги. Если интересно, можно ознакомиться с интересной статьей, описывающей, как этот бизнес работает в России.

10. Стоимость аренды одной комнаты в Красных фонарях составляет около 150 — 200€ в день. При этом минимальная цена услуг — 50€ за раз. Итого, средний заработок девушки может достигать 5000 — 7000€ в месяц уже на руки, после уплаты всех налогов, что вполне прилично, даже по меркам Амстердама. Девушек можно встретить со всех уголков мира — и худеньких азиаток и тучных негритянок, но все же, большая часть из Восточной Европы.

11. Покидая Красные фонари, оказываешься в совсем другом Амстердаме. Городе велосипедов.

12.

13. Трамваев.

14.

15. Современной архитектуры.

16.

17. Кораблей.

18.

19. И конечно же… селёдки! Её здесь продают как обычный фастфуд. Хочешь — просто селёдочка с лучком, а могут и в булочку положить, такой Голландский хотдог.

Свежесть бывает только одна — первая, она же и последняя. А если осетрина второй свежести, то это значит, что она тухлая!

20. И знаете, что я скажу? Более вкусной селёдки я не пробовал — это какой-то совсем другой уровень. Не сравнить с тем, что у нас продают.

21. К 2030 году в Нидерландах планируют полностью запретить продажу автомобилей с ДВС и заменить их на авто с нулевым показателем выбросов, т.е. на электромобили. И если пройтись по улочкам Амстердама, можно легко поверить, что у них получится. Розетки для зарядки буквально повсюду. И ладно бы ими пользовались только Теслы или Лифы (Nissan Leaf), но когда видишь обычный Polo на зарядке — это заставляет задуматься.

22. При этом, писуары расположены прямо посреди улицы. Дикие люди.

23. Цветочный рынок.

24.

25. По гречке, пельмешкам и матрешкам с Путиным скучать не придется.

26.

27.

28. Рекомендую прокатиться на лодочке по каналам. Можно даже арендовать лодку для компании и устроить на ней вечеринку.

29. Некоторые лодки, используются и в качестве плавучих домов. После окончания Второй мировой войны, в городе была острая нехватка жилья и баржи стали альтернативой обычным домам. Сейчас это модно и дорого, т.к. власти Амстердама запретили установку новых хаусботов.

30.

31.

32. В Амстердаме много хороших музеев: музей Ван Гога, Национальный музей, NEMO (зеленое здание необычной формы на фото выше), мюзей мадам Тюссо. Из необычных могу порекомендовать первый в мире музей микроорганизмов Micropia.

33. Кстати, здание Национального музея (Rijksmuseum) ничего не напоминает? Правильно, его можно легко спутать с центральным вокзалом. Все дело в том, что их проектировал один и тот же архитектор — Питер Кайперс.

34. Здесь же находятся знаменитые буквы «I amsterdam». Пожалуй, нужно было фотографироваться в аэропорту.

35. На уличном рынке, по соседству, можно недорого перекусить.

36. Если надоел шумный центр, то можно приехать на окраины города. И увидеть … самые обычные панельки и спальные районы. Так на фото мог бы выглядеть любой город в России.

37. Но, конечно, много и отличий. Первые этажи используются для гаражей. Все фасады и балконы оформлены в едином стиле, нигде нет самостроя и колхозного остекленения. Парковка только со внешней стороны.

38. Дворы без машин, много зелени.

39. Подземные мусорные баки, прозрачные двери в подъезды, безбарьерная среда, разнообразное мощение и, при этом, везде высокое качество работ. Вобщем, в плане благоустройства эти «старые» районы, значительно лучше большинства «современных» районов у нас.

40.

41. В 60-70е годы голландцы много экспериментировали с высотной панельной застройкой и микрорайонами. Однако довольно быстро осознали тупиковость этого пути развития и начали возвращаться к низкой и средней этажности.

42. Крутой подъезд.

43. Взгляд сверху.

44.

45. А это уже современный деловой центр. Здесь находятся офисы и жилые квартиры.

46. Каждое здание — новый уникальный проект.

47. Также, голландцы очень любят делать классные общественные пространства на крышах зданий. Ведь это так просто! Садик, скамеечки и немножко солнца.

48. А можно даже сделать игровую площадку!

В общем Амстердам очень разный и не стоит надолго задерживаться в центре — за пределами еще много интересного.

Ate logo!

Амстердам. Схипхол, Центральный вокзал, Buiksloterweg.

За последний календарный год я уже был в Амстердаме три раза и могу с уверенностью сказать — это один из самых интересных и любимых мною городов. Про него существует множество стереотипов. Для многих Амстердам ассоциируется, в первую очередь, с Улицей Красных фонарей, кофешопами, кексами с гашишом и прочими прелестями «Загнивающего Запада». Это все, действительно, здесь есть, но это настолько малая часть Амстердама, что немного жаль людей, приезжающих исключительно за этими и не покидающих центр города.

Европа больна,- это правда, но не бойтесь, чтоб она умерла: ее болезнь от избытка здоровья, от избытка жизненных сил; это болезнь временная, это кризис внутренней, подземной борьбы старого с новым; это — усилие отрешиться от общественных оснований средних веков и заменить их основаниями, на разуме и натуре человека основанными.

В.Г. Белинский

1. Еще при подлете обращаешь внимание на то, что используется каждый метр территории и внизу большое количество каналов и водоемов. Вообще, значительная часть территории Нидерландов была отвоевана у воды, а более 20%, вообще, находится ниже уровня мирового океана. Знаменитые Голландские ветряные мельницы — это ни что иное, как водяные насосы.

2. В аэропорту Схипхол много полиции.

3. На выходе встречает знаменитая надпись «I amsterdam». Но не стоит бежать и фотографироваться на фоне двухметровых букв — это лишь реплика, а оригинальные находятся напротив Рейксмюсеум.

4. До центра можно доехать на обычной Тесле. Хотя о чем это я, как-никак, Тесла первый автомобиль, путешествующий в космосе. Причем с манекеном, слушающего Дэвида Боуи!

5. Если хочется просто потрогать новенькую Model X, то это можно сделать прямо в аэропорту в зоне прилета абсолютно бесплатно.

6. Но Тесла удовольствие не из дешевых — до центра обойдется евро пятьдесят. Бюджетному туристу выгодно купить прямо в аэропорту в киоске проездной Amsterdam Travel Ticket (16€ — 1 день, 21€ — 2 дня) и кататься на общественном транспорте, включая поезд от аэропорта до Амстердама, без ограничений. Поезда, кстати, полноценный общественный транспорт и хорошо интегрированы в общую транспортную сеть. Достаточно распространенная ситуация, когда люди ездят из соседних городов в Амстердам на работу. Во первых, в самом Амстердаме достаточно высокие цены на жилье — стоимость на что-то приличное будет начинаться от 1500€. Во вторых, хорошо развитая железнодорожная сеть позволяет доезжать из пригородов за 20 — 30 минут.

7. Поезд приходит в самый центр Амстердама — Центральный вокзал. Это очень красивое здание в стиле нео-ренессанс.

8. Ничего странного в здании не находите?

9. Если присмотреться, то можно увидеть, что на башнях часы показывают разное время. Нет, с часами все в порядке и NTP сервер не сломался. Дело в том, что справа обычные часы, а слева… флюгер для измерения ветра.

10. Вокзал имеет два выхода: в город и на набережную. Большинство туристов игнорируют второй выход и совершенно зря — оттуда ходят бесплатные паромы на другой берег и там тоже есть, что посмотреть.

11. Я немного поснимал видео на коптер.

12. На набережной полно велопарковок, напоминающих, кто главный в этом городе. Подсказка: это не автомобиль и не пешеход.

13. Садимся на бесплатный паром и едем на другую сторону, по направлению к музею кино.

14. Но интересует нас не сам музей, а башня A’DAM Toren (на фото). Кто внимательный, мог заметить странное сооружение на крыше башни. И это …

15. Качели! Да самые обычные качели, только установленные на самом краю 100 метрового здания.

16. Выглядит это, примерно, так.

17. Помимо аттракциона, здесь открывается лучший панорамный вид на Амстердам. Можно сделать отличные фото с высоты и без дрона.

18.

19.

20.

21. Новые районы. Как видим, никакой высотной застройки, парковок во дворе и каждый дом спроектирован индивидуально.

22. Особенно красиво выходит закат.

23. Зажигаются огни ночного города.

24. Интересно и просто прогуляться по окрестностям Buiksloterweg (не просите, не выговорю).

25.

26. Баржа проходит сквозь систему шлюзов.

27. Буквально в 5 минутах от шумного центра можно оказаться в сельской местности. Разве не чудо?

28. Маленький прудик под окном. Вот тока лягушек не хватает.

29. Можно присесть, передохнуть и перекинуться в партию — другую.

Ate logo!

Туристический Лондон

Сегодня мы прогуляемся по основным туристическим маршрутам города. Любителям культурного отдыха здесь без сомнения понравится — стильно, чисто, чопорно, толпы туристов. Центр города, относительно небольшой, большинство достопримечательностей расположены компактно — …

Read moreТуристический Лондон