Комментарии: Обзор электросамоката Joyor X1 и сравнение с Ninebot ES2. Кто лучше?

Автор: Симона

Симона — Wed, 11 Aug 2021 17:57:41 +0000

Здравствуйте andr83!
На прошлой неделе у меня случилась беда , во время поездки на ровной дороге разсыпался диск по кусочкам у переднева колеса. Лететь пришлось конечно хорошо ( наверно-непомню ) но у меня вопрос: слышали ли вы вообще о таком ?
joyor x1, Проезд был чуть более 900 км.

Автор: andr83

andr83 — Sun, 07 Jul 2019 12:46:29 +0000

В ответ на Dmitry.

Заряжается от обычной вилки 220, стоит в зависимости от модели и ёмкости аккумулятора. Но там явно не много выходит, мне сложно по ценам сориентировать — не считал ни разу, но и какого-то повышения электропотребления не заметил также. По идее подзарядить можно в любой кафешке, где есть розетка — я так уже поступал пару раз.
Насчет плитки вопрос более сложный — могу только сказать, что на безкамерных шинах будете чувствовать каждую неровность покрытия, именно по этой причиной ездить на Joyor мне понравилось куда больше, чем на Nonebot. На своем X1 я практически не замечаю стыки и неровности, но у него и колеса еще побольше. Привыкнуть можно ко всему, вопрос только стоит ли?

Автор: Dmitry

Dmitry — Sat, 06 Jul 2019 03:52:26 +0000

Интересная тема. А где его можно заряжать и сколько как бы это стоит? Не только около офиса, а где-то в окрестностях дома и в каких др. местах есть такая возможность? И еще один вопрос: плитка — это может, конечно, не брусчатка, но тоже не идеально гладкая поверхность в отличие от асфальта. Насколько удобно/неудобно, комфортно/некомфортно на нем ездить по плитке по сравнению с асфальтом. А то известна тяга одного мэра менять асфальт на плитку, но как бы потом не пришлось все переделывать обратно, если подобные способы перемещения по городу стану массовыми. Как девушкам с колясками или на каблуках, что они про плитку думают я не интересовался, но не исключаю, что для них она не только неудобна, но еще и травмоопасна. Что касается брусчатки, то смотрится она «прикольно», конечно, исторично в какой-то мере, но когда по ней идешь, то понимаешь, что на обуви такие прогулки скорее всего могут сказаться негативно.
PS: еще что касается асфальта и не асфальта; люди рассказывают, что в некоторых городах США делают бетонные дороги, а не асфальтовые, но между бетонными плитами есть зазоры, и когда они по таким дорогам на машине ездят, то это ощущается, автомобиль время от времени подскакивает, это задалбывает такая езда, но со временем люди как бы привыкают; тут также может быть что-то подобное.